Søk Min side Mitt lag For tillitsvalgte
Støtt oss
Min side Mitt lag For tillitsvalgte

TT-ordningen

TT-ordningen (tilrettelagt transport) er en tjeneste for funksjonshindrede som ikke kan bruke offentlig transport. Den gir mulighet for fritidsreiser med drosje. Tilbudet kan variere fra år til år, avhengig av budsjettet til fylkeskommunen. Norges Handikapforbund har siden 1960-tallet samarbeidet med kommunene om utviklingen av uføretransporten, og i 1984 ble ansvaret for TT-ordningen overført fylkeskommunene.

NHF mener:

Så lenge offentlig transportmateriell, holdeplasser og gangveier ikke er universelt utformet, er TT-ordningen eneste transportløsning for mange. Selv om bussen har en plass for rullestol, skal denne deles med sykler og barnevogner. Det er derfor et sjansespill om man får plass på sin bussavgang. For noen er behovet for dør-til-dør transport en nødvendighet uavhengig av bussens utforming. Det er viktig at TT-ordningen består og styrkes for å sikre likestilt samfunnsdeltakelse.     

Innhold på denne siden

TT-ordningen i praksis

Det er fylkene selv som bestemmer egne regelverk for ordningen, og derfor er det store variasjoner rundt om i landet. De fleste fylker har en verdibasert ordning. Det vil si at du får et reisebeløp du kan kjøre drosje med. Ofte regnes dette ut fra avstand til kommunesenter eller annet naturlig senter. Noen fylker har turbasert ordning. Det vil si at du får et gitt antall turer. 

Noen fylker setter som krav at du ikke kan ha egen bil og/eller kjøre bil selv, eller ikke har stønad til bil fra Nav. 

Det er forskjeller mellom kommunene på egenandel, funksjonshemmingens varighet, og nedre aldersgrense. Noen fylker har prioriterte grupper og noen fylker har et tak på hvor stor andel av befolkningen som kan bruke ordningen. Alt i alt er fylkenes ordninger så forskjellige at de kan være vanskelig å sammenligne.

 

Utvidet TT-ordning

Det er i tillegg en statlig toppfinansiering som skal sikre at alle blinde og rullestolbrukere får ta 200 turer i året. Denne vedtas i Statsbudsjettet og bygger på de fylkeskommunale ordningene. Ordningen ble landsdekkende i 2025. En utfordring for fylkene er at tilskuddsbrevet fra staten først kommer i mars/april samme år. Dette gjør at flere fylker ikke deler ut dette reisebeløpet før langt ute i året.   

 

Lovforankring

Ordningen er ikke lovpålagt, men et ansvar fylkeskommunene har fått.

Hvor står arbeidet i dag?

Mangelen på nasjonale retningslinjer gjør at tilbudet er svært forskjellig fra fylke til fylke. Vi opplever at fylkene stadig foreslår kutt og innstramminger i ordningene. Samtidig ble et forslag fra regjeringen om å overføre den statlige toppfinansieringen til fylkene heldigvis avvist av Stortinget våren 2026.    

Hva mangler?

  1. NHF mener TT-ordningen må lovfestes og gis nasjonale regler.  

  2. Det må være mulig å ha egen bil og likevel delta i TT ordningen. 

  3. Egenandel må være lik kollektivtakst 

  4. Det må ikke settes tak på antall brukere av ordningen i forhold til folketall 

  5. Ordningen skal være en dør-til-dør transport 

  6. Den statlige toppfinansieringen for blinde og rullestolbrukere må fortsatt gis som tilskudd, og må avklares før fylkene vedtar sine budsjetter 

!

 

TT-ordningen er ulik fra fylke til fylke. Det betyr at retten til å delta i samfunnet i praksis kan avhenge av hvor du bor.

Hvordan jobber vi for dette?

NHF sine regionlag arbeider opp mot fylkeskommunene, gjennom vår brukerrepresentasjon i fylkeskommunale råd for funksjonshemmede og direkte kontakt med politikere. I noen fylker deltar vi i egne arbeidsgrupper for TT-ordningen. I arbeidet med den statlige toppfinansieringen har vi deltatt i egen arbeidsgruppe, samt tar opp problematikken jevnlig i halvårige møter med samferdselsministeren. I tillegg tar vi opp dette med Stortinget i forbindelse med statsbudsjettet.  

Støtte på veien

Finn ditt fellesskap
Ofte stilte spørsmål om transport

Ofte stilte spørsmål om transport

Kan ikke funksjonshindrede bare ta en vanlig taxi?

Man har ikke ubegrenset med taxiturer som funksjonshindret, og det er slett ikke gratis. Tilrettelagt transport (TT) er et transportalternativ for funksjonshindrede som i liten grad kan benytte seg av ordinær kollektivtrafikk. 

 

Det er fylkeskommunene som gir brukere av TT-ordningen enten et visst antall drosjeturer eller en sum å bruke på drosje. Det er store forskjeller mellom fylkene på egenandel, kjøresum og hvem som kan bli bruker av ordningen.  

 

Vi ønsker at alle skal kunne benytte seg av kollektivtrafikken. For at det skal skje må hele reisekjeden være tilgjengelig/universelt utformet. Det betyr alt fra billettkjøp, til ombordstigning fra plattform og plass inne på buss/bane/trikk. Det handler om å ta del i samfunnet på lik linje med alle andre, selv om man kanskje har en funksjonsnedsettelse. 

Meld deg på nyhetsbrev

Handikapforbundet trenger ditt engasjement for å skape et mer tilgjengelig samfunn. Meld deg på vårt nyhetsbrev for å delta i kampanjer og holde deg oppdatert på vårt arbeid.
Meld deg på
Utforsk flere av temaene vi jobber med

Utforsk flere av temaene vi jobber med

Universell utforming

Universell utforming gjør samfunnet mer inkluderende for alle. Gjennom fysiske, digitale og tekniske løsninger som kan brukes av flest mulig, skapes like muligheter for deltakelse og selvstendighet.

Økonomisk likestilling

Funksjonshindrede har ofte lavere inntekt og høyere utgifter enn resten av befolkningen. Vi jobber for å fjerne høye egenandeler på helt nødvendige tjenester.

Internasjonalt rettighetsarbeid

Vi jobber for funksjonshindredes rettigheter i Uganda, Tanzania, Zambia og Palestina.

Skole og utdanning

Utdanning skal gi like muligheter for alle. Derfor jobber vi for at funksjonshindrede barn og unge får et inkluderende og tilgjengelig opplæringstilbud.
Powered by Cornerstone